船舶岸电系统简单的说就是船舶停靠在码头的时候，停止使用船舶上的自备辅助发电机，转而使用陆地电源向主要船载系统供电。
岸电系统能解决什么问题？
船舶停靠港口作业期间，为了维持生产生活需要，就需要开动船上的辅助发电机发电以提供必要的动力，由此会产生大量的有害物质排放。根据统计，船舶靠港停泊期间由其辅助发电机所产生的碳排量占港口总排碳量的40%至70%，是影响港口及所在城市空气质量的重要因素。
△在过去，会使用燃油发电供电，因此会产生一定的噪音和硫氧化合物等废气排放。
如果船舶在靠港停泊期间使用了船舶岸电系统作为辅助系统动力源，将会大大降低靠港停泊期间污染物排放数量。随着A环保政策发展，部分港口自2017年开始，船舶靠港时已A使用低硫油，减少了废气排放及对环境的影响。
岸电的工作原理和系统结构
简单来说，就是将岸上电力供到靠港船舶使用的整体设备，以替代船上自带的燃油辅机，满足船上生产作业、生活设施等电气设备的用电需求。
△船舶岸电系统原理结构图
如图示，船舶岸电系统可分为三个部分：岸上供电系统、电缆管理系统和船舶受电系统。
岸上供电系统是将高压变电站交流电变频、变压后，供应到靠近船舶的连接点。电缆管理系统是连接岸上连接点及船上受电装置间的电缆和设备。船舶受电系统是在船上固定安装受电系统，包括电缆盘、船上变压器和相关电气管理系统。
关于岸电系统之Q